斯巴鲁认真考虑在华策略以立足中国市场

报导称，在世界最大的汽车市场销售，斯巴鲁仅仅一个轻奢品牌。17年，该企业在中国的汽车销量降低了34%，仅为3.一万辆。斯巴鲁预估2018年销量还将下降3%。

报导称，日本斯巴鲁总公司，认真完成中国销售市场的危机感愈来愈明显。该公司高管们认可，斯特鲁汽车在中国销售市场基本上没法存活。该企业中国新项目公司办公室的责任人JunKondo1月15日表明：“中国是世界最大的销售市场，因而，我还在深思熟虑，大家将在中国怎样做为。

在其中包含：是不是要在中国生产制造汽车？”他还表明：“大家已经考虑到怎样在中国存活。”斯巴鲁预测分析，2018年其全世界汽车销量将提高2%，做到108万台。虽然美国汽车销售市场整体预估将委缩，但斯巴鲁期待根据新发售的车系，使其美国的销量提高5%，做到破纪录的68万台。比较之下，斯巴鲁预测分析其在中国的销量将降低至三万辆-贴近二零一一年最高值5.7198万台的一半。

他说道：“说真话，在中国售出三万辆汽车并不易，但这对大家保持在中国的营销网络是必需的。”据报道，因为北京政府拒绝了斯巴鲁与中国知名品牌奇瑞汽车汽车合资企业创立当地生产制造中外合资企业的规定，斯巴鲁已在中国展转很多年，依然是在中国唯一沒有装配工厂的日本国大中型汽车生产商。无法得到 中国的准许是斯巴鲁在美国二倍扩大的缘故之一。

但长期性看来，在中国沒有充足的销量很有可能会导致风险性。因为不可以完成中国当地生产制造，斯巴鲁必须担负厚重的关税，但该企业不肯减价提升销量，致力于维持品牌知名度。斯巴鲁CEO吉如江之表明：“大家无须为了更好地维持加工厂运作而强制性提升销量。

斯巴鲁要想在中国占据一席之地。”。

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