大众集团于二零一五年10月认可在美国市场销售的五十万辆柴油汽车上安裝舞弊手机软件，在排量检测中作假。除开这4名奥迪高管外，大众集团一共有13名工作人员在美国遭受提起诉讼。这4名高管都会奥迪德国的模块研发部，各自为：奥迪柴油机模块研发部负责人RichardBauder;奥迪柴油发动机开发设计单位前负责人AxelEiser;AxelEiser的继任StefanKnirsch;及其柴油发动机申请注册高管CarstenNagel。4人被测共商违背美国3.0排量柴油汽车环保标准，这种轿车包含2009到十五年款的奥迪Q7及其Q5、A6、A7，A8系列，这归属于远程控制行骗，违背了美国《空气洁净法案》。
民事起诉书称奥迪管理者意识到，出自于奥迪汽车技术限定，必须很大的汽车后备箱及其高端音响系统软件，没法做到美国空气质量标准，若要根据美国排量检测就只有根据蒙骗。奥迪前CEORupertStadler没有本次提起诉讼之列，他因岗位缘故在德国接受调查。大家已于上年十月停止其劳动用工合同，针对他是不是参加排量蒙骗尚需核实。
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